做外貿(mào)、搞跨境的朋友，第一次走國(guó)際海運(yùn)是不是覺(jué)得流程繞來(lái)繞去？從備貨訂艙到清關(guān)簽收，環(huán)節(jié)一大堆，整柜和拼箱還不是一個(gè)玩法，稍不留意就可能踩坑甩柜、耽誤時(shí)效。接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

前期準(zhǔn)備：先把 “基礎(chǔ)功課” 做足，避免后續(xù)卡殼！

走海運(yùn)前別著急訂艙，先把核心信息和資料捋清楚，不然中途很容易掉鏈子。首先得確認(rèn)貨物信息：品名、HS 編碼、重量體積、件數(shù)、包裝方式，還有是不是敏感貨（比如帶電、液體、食品），這些信息千萬(wàn)別錯(cuò)，后續(xù)報(bào)關(guān)、訂艙都靠它。

然后確定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，是 FOB、CIF 還是 CFR，得明確誰(shuí)付運(yùn)費(fèi)、誰(shuí)買保險(xiǎn)、誰(shuí)負(fù)責(zé)清關(guān)，避免后續(xù)扯皮。核心單證也得提前備：商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口報(bào)關(guān)單，要是特殊產(chǎn)品（比如 CE/FDA 認(rèn)證的貨），對(duì)應(yīng)的認(rèn)證文件也得準(zhǔn)備好。

最后選貨代或船公司：整柜可以直接找馬士基、MSC 這些船公司，或者一級(jí)貨代；拼箱建議選有穩(wěn)定拼箱資源、目的港網(wǎng)絡(luò)全的貨代，詢價(jià)時(shí)讓對(duì)方報(bào)全包價(jià)，把海運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)、本地費(fèi)都算進(jìn)去，別只看單價(jià)。

訂艙階段：提交申請(qǐng)→拿確認(rèn)，這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)千萬(wàn)別忘！

準(zhǔn)備好之后就可以啟動(dòng)訂艙了。先給選定的貨代或船公司發(fā) “訂艙委托書（Booking Note）”，上面寫清楚發(fā)貨人、收貨人、起運(yùn)港、目的港、貨量（整柜寫柜型，拼箱寫方數(shù)）、預(yù)計(jì)裝貨時(shí)間這些關(guān)鍵信息。

審核通過(guò)后，對(duì)方會(huì)給你 “訂艙確認(rèn)書（S/O）”，里面有船名航次、提單號(hào)，還有三個(gè)超重要的時(shí)間：截單時(shí)間（提交提單補(bǔ)料截止）、截關(guān)時(shí)間（報(bào)關(guān)截止）、截港時(shí)間（貨物入港截止）。記住順序：截單 > 截關(guān) > 截港，一旦錯(cuò)過(guò)，很可能被甩柜或改船，損失可不小。

國(guó)內(nèi)段操作：整柜拼箱不一樣，裝貨報(bào)關(guān)別搞混！

國(guó)內(nèi)段是起運(yùn)港的核心操作，整柜和拼箱的流程差別挺大，分開(kāi)說(shuō)更清楚：

整柜（FCL）：提柜→裝貨→還柜→報(bào)關(guān)→裝船

先提柜：貨代憑訂艙確認(rèn)向船公司申請(qǐng) “提柜單（EIR）”，拖車行拿著這個(gè)單子去碼頭或堆場(chǎng)提空柜。然后拉到你的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝貨，裝完后貼上封條，一定要把封條號(hào)記好，后續(xù)會(huì)用到。

在截港時(shí)間前，得把裝完貨的重柜還回指定碼頭，拿到還柜回執(zhí)。截單前還要提交 “提單補(bǔ)料（SI）”，把發(fā)貨人、收貨人、柜號(hào)封條號(hào)、貨物描述這些信息確認(rèn)好，錯(cuò)了改單可能要收費(fèi)。

最后是出口報(bào)關(guān)，在截關(guān)前讓報(bào)關(guān)行拿著報(bào)關(guān)單、發(fā)票、箱單這些資料向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)審核通過(guò)放行了，碼頭才會(huì)把柜子裝上船，提單也正式生效。

拼箱（LCL）：入倉(cāng)→集貨→補(bǔ)料→報(bào)關(guān)→裝船

拼箱不用自己提柜，按貨代給的入倉(cāng)號(hào)和地址，在入倉(cāng)截止時(shí)間前把貨送到指定的拼箱倉(cāng)庫(kù)就行，記得帶上貨物信息，倉(cāng)庫(kù)會(huì)稱重、量方、貼標(biāo)。

倉(cāng)庫(kù)會(huì)把同一目的港的貨物集中起來(lái)，拼成一個(gè)整柜，然后貨代統(tǒng)一辦理出口報(bào)關(guān)。提單補(bǔ)料和整柜一樣，截單前提交準(zhǔn)確信息，貨代出分單（HBL），船公司出主單（MBL），放行后就會(huì)安排裝船。

海上段：開(kāi)船后別躺平，實(shí)時(shí)跟蹤 + 等通知！

船舶按計(jì)劃離港后，就進(jìn)入海上航行階段了。貨代或船公司會(huì)給你提單（正本或電放號(hào)），你可以把提單復(fù)印件或電放號(hào)發(fā)給收貨人，方便他后續(xù)提貨。

這段時(shí)間也別完全不管，通過(guò)船公司官網(wǎng)或貨代的系統(tǒng)，輸入提單號(hào)或柜號(hào)，就能查到船舶的實(shí)時(shí)位置和預(yù)計(jì)到港時(shí)間（ETA）。一般船舶到港前 1-3 天，船公司或目的港代理會(huì)給收貨人和通知人發(fā) “到港通知”，里面有到港時(shí)間、清關(guān)需要的資料、目的港費(fèi)用明細(xì)，收到后就讓收貨人趕緊準(zhǔn)備清關(guān)。

目的港段：清關(guān)是關(guān)鍵，提貨派送有講究！

目的港操作直接關(guān)系到能不能順利提到貨，核心是清關(guān)，然后是提貨派送，整柜和拼箱還是有區(qū)別：

清關(guān)階段：資料備齊，配合查驗(yàn)別含糊！

收貨人或清關(guān)代理要憑提單（正本或電放號(hào)）、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證（如需）這些資料，向目的國(guó)海關(guān)申報(bào)。海關(guān)會(huì)審核信息，沒(méi)問(wèn)題就直接放行；要是有疑問(wèn)，可能會(huì)人工或機(jī)檢查驗(yàn)，這時(shí)候得配合提供補(bǔ)充資料，別拖延。

如果貨物需要繳關(guān)稅、增值稅，得按海關(guān)稅單及時(shí)繳稅，拿到繳稅憑證后，海關(guān)才會(huì)發(fā)放行條，這時(shí)候才能進(jìn)入提貨環(huán)節(jié)。

提貨派送：整柜拼箱操作不同，費(fèi)用別漏繳！

整柜提貨：先憑正本提單（或電放號(hào) + 保函）去船公司目的港代理處換 “提貨單（D/O）”，然后按到港通知繳目的港的雜費(fèi)（比如 THC、文件費(fèi)），拿著提貨單、放行條、費(fèi)用結(jié)清憑證，去碼頭堆場(chǎng)提重柜，安排拖車?yán)街付ǖ攸c(diǎn)。卸完貨后，還要把空柜還回指定堆場(chǎng)，完成還柜手續(xù)。

拼箱提貨：憑貨代給的分單（HBL），到貨代目的港代理處換單，繳拆箱費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)這些拼箱雜費(fèi)，清關(guān)放行后，直接去拼箱倉(cāng)庫(kù)提取自己的貨物就行。如果選了門到門服務(wù)，貨代也會(huì)安排卡車送貨上門；要是港到港，就自己去倉(cāng)庫(kù)提。

簽收與收尾：確認(rèn)無(wú)誤再簽字，單證歸檔別偷懶！

收貨人收到貨物后，一定要當(dāng)場(chǎng)核對(duì)：件數(shù)對(duì)不對(duì)、包裝有沒(méi)有破損、貨物是不是完好。確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題了，再在派送單或收貨單上簽字簽收。

要是發(fā)現(xiàn)貨物破損、短少或錯(cuò)發(fā)，千萬(wàn)別簽字！當(dāng)場(chǎng)拍照取證，趕緊聯(lián)系貨代、船公司或保險(xiǎn)公司，啟動(dòng)理賠流程，需要提供破損證明、裝箱單、發(fā)票、保險(xiǎn)單這些資料，別弄丟了。

最后還有個(gè)重要步驟：?jiǎn)巫C歸檔。把提單、發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、清關(guān)憑證、簽收單這些資料整理好存起來(lái)，至少保留 10 年，后續(xù)萬(wàn)一有糾紛，這些都是重要憑證，別嫌麻煩。

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