案例背景

佛山有家做家居建材的客戶(hù)，主要賣(mài)瓷磚、衛(wèi)浴配件這些低貨值大宗商品，貨物大多發(fā)往非洲尼日利亞的拉各斯港 —— 這個(gè)港口沒(méi)有直達(dá)航線(xiàn)，只能走中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。之前他們找的物流商完全沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，選了個(gè)不知名的小中轉(zhuǎn)港，結(jié)果踩了一串坑：貨物到中轉(zhuǎn)港后，因?yàn)楦劭诓僮餍侍停瑩Q裝耽誤了 10 天，到目的港整整晚了半個(gè)月，海外客戶(hù)差點(diǎn)取消合作；更糟的是，中轉(zhuǎn)港還有隱性收費(fèi)，最后賬單比預(yù)估多了 20%，客戶(hù)找物流商對(duì)賬，對(duì)方還推諉責(zé)任；最讓他們?cè)阈牡氖牵慌纱u在中轉(zhuǎn)裝卸時(shí)破損了好幾箱，因?yàn)闆](méi)明確責(zé)任劃分，最后只能自己承擔(dān)損失。客戶(hù)折騰了大半年，又費(fèi)錢(qián)又費(fèi)心，通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)找到了我們。

解決方案

接手后我們先幫客戶(hù)復(fù)盤(pán)，核心問(wèn)題就是沒(méi)選對(duì)中轉(zhuǎn)港，也沒(méi)理清責(zé)任和費(fèi)用 —— 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸看著簡(jiǎn)單，其實(shí)選對(duì)港口、把細(xì)節(jié)捋順才是關(guān)鍵。首先是中轉(zhuǎn)港選擇，客戶(hù)貨從佛山發(fā)往非洲拉各斯，我們直接 pass 了之前的小港口，推薦了新加坡港 —— 這可是全球級(jí)的海運(yùn)樞紐，航線(xiàn)密得很，每天都有支線(xiàn)船發(fā)往非洲各港口，而且是全自動(dòng)化碼頭，裝卸效率能到每小時(shí) 300 箱以上，換裝速度快，不會(huì)耽誤時(shí)間。更重要的是，新加坡港政治穩(wěn)定，運(yùn)營(yíng)規(guī)范，不會(huì)有莫名的隱性收費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)也低。

然后是責(zé)任劃分，我們跟客戶(hù)簽合同的時(shí)候，特意明確了 “全程責(zé)任”，不管是干線(xiàn)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)港換裝，還是支線(xiàn)運(yùn)輸，所有環(huán)節(jié)的貨物安全都由我們負(fù)責(zé)，還簽發(fā)了全程提單，確保客戶(hù)在目的港能順利提貨，再也不用怕出問(wèn)題沒(méi)人管。針對(duì)客戶(hù)之前貨損的情況，我們建議他們給瓷磚加了加固包裝，每個(gè)箱子外面都纏了防水纏繞膜，還在中轉(zhuǎn)港安排了專(zhuān)人跟進(jìn)裝卸環(huán)節(jié)，避免野蠻操作。

費(fèi)用方面，我們提前跟客戶(hù)核對(duì)了所有明細(xì)，包括中轉(zhuǎn)操作費(fèi)、堆存費(fèi)、支線(xiàn)運(yùn)費(fèi)，把每一筆錢(qián)都列得明明白白，還約定了 “費(fèi)用上限”，確保不會(huì)出現(xiàn)超支的情況。比如之前客戶(hù)被收過(guò)的 “碼頭服務(wù)費(fèi)”“單證加急費(fèi)”，我們都提前規(guī)避了，最后核算下來(lái)，綜合運(yùn)費(fèi)比之前還低了 18%。

還有時(shí)效規(guī)劃，我們知道中轉(zhuǎn)運(yùn)輸會(huì)比直達(dá)慢幾天，所以特意給客戶(hù)預(yù)留了 5 天的緩沖時(shí)間，尤其是旺季的時(shí)候，提前跟船公司確認(rèn)艙位，避免中轉(zhuǎn)港擁堵導(dǎo)致延誤。另外，我們還把物流跟蹤系統(tǒng)分享給客戶(hù)，他們能實(shí)時(shí)看到貨物在干線(xiàn)、中轉(zhuǎn)港、支線(xiàn)的狀態(tài)，心里也有底，不用天天追問(wèn)進(jìn)度。

案例總結(jié)

現(xiàn)在跟這個(gè)客戶(hù)合作快一年了，效果真的很明顯：之前平均運(yùn)輸時(shí)效要 45 天左右，現(xiàn)在穩(wěn)定在 38 天，從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)延誤超過(guò) 3 天的情況；貨損率直接降到了 0.2% 以下，幾乎沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)瓷磚破損的問(wèn)題；費(fèi)用也完全可控，再也沒(méi)有過(guò)隱性收費(fèi)，綜合成本省了 18%。客戶(hù)反饋說(shuō)，現(xiàn)在不用再為物流的事焦慮，能專(zhuān)心對(duì)接生產(chǎn)和客戶(hù)，省心太多了。

其實(shí)做小眾港口的海運(yùn)中轉(zhuǎn)，真不是隨便找個(gè)港口轉(zhuǎn)一下就行。核心是要選對(duì)中轉(zhuǎn)港 —— 優(yōu)先選樞紐港，匹配貨物流向，操作效率和穩(wěn)定性都有保障；然后是把責(zé)任和費(fèi)用捋清楚，避免后續(xù)扯皮；最后再預(yù)留點(diǎn)時(shí)效緩沖，做好貨物防護(hù)。很多客戶(hù)吃虧就是因?yàn)闆](méi)摸清這些門(mén)道，被不靠譜的物流商忽悠。咱們做物流的，就是幫客戶(hù)把這些坑都避開(kāi)，讓貨物又快又安全地到目的港，還能省下錢(qián) —— 畢竟做家居建材生意，利潤(rùn)本來(lái)就不算高，每一分成本都得花在刀刃上。