寄國(guó)際快遞后，總?cè)滩蛔☆l繁刷物流追蹤 —— 包裹被攬收后到底去了哪？清關(guān)為啥有時(shí)快有時(shí)慢？末端派送會(huì)不會(huì)找不到人？每個(gè)環(huán)節(jié)都藏著哪些容易忽略的細(xì)節(jié)？接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

一、上門(mén)攬收：流程不復(fù)雜，信息核對(duì)要仔細(xì)

不管是個(gè)人寄禮品，還是企業(yè)發(fā)跨境訂單，第一步都是下單。官網(wǎng)、APP、客服熱線隨便選一個(gè)渠道，把貨物品名、重量、目的地，還有收件人完整信息填清楚，再選好服務(wù)類型（加急或普通）就行。

快遞員會(huì)按預(yù)約時(shí)間上門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)稱重、量體積，還會(huì)順手檢查貨物有沒(méi)有禁運(yùn)品、包裝牢不牢固 —— 畢竟跨國(guó)運(yùn)輸路途遠(yuǎn)，包裝不行容易壞。確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后，會(huì)開(kāi)好運(yùn)單讓你簽字留存，然后把包裹帶回就近網(wǎng)點(diǎn)。

要是跨境電商賣家批量發(fā)貨，建議跟快遞公司簽長(zhǎng)期協(xié)議，能享受定點(diǎn)定時(shí)攬收服務(wù)，不用每次都單獨(dú)預(yù)約，效率高多了。

二、國(guó)內(nèi)分揀與集貨：包裹的 “第一次分流”

攬收后的包裹，會(huì)先被送到區(qū)域分揀中心。這里全是自動(dòng)化設(shè)備，掃碼、稱重、量體積一步到位，能快速識(shí)別運(yùn)單信息，然后按目的地國(guó)家、運(yùn)輸優(yōu)先級(jí)分類。

同一目的地的包裹會(huì)被集中打包成大包裹，或者裝入專用貨箱，等著運(yùn)往上海、深圳、廣州這些國(guó)際快遞樞紐城市。到了樞紐中心，還會(huì)再做一次精細(xì)化分揀 —— 區(qū)分直飛航線和中轉(zhuǎn)航線的貨物，同時(shí)剔除包裝破損、信息不全的異常件，會(huì)通知發(fā)貨人趕緊整改，不然可沒(méi)法順利出口。

三、出口清關(guān)：出境關(guān)鍵關(guān)，合規(guī)才放行

這步是包裹出境的 “必經(jīng)之路”，完全不用咱們自己跑，快遞公司的專業(yè)清關(guān)團(tuán)隊(duì)會(huì)全權(quán)負(fù)責(zé)。

他們會(huì)提前向出口國(guó)海關(guān)提交電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，包括運(yùn)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單這些核心文件。普貨、低價(jià)值的貨物，通常走快速清關(guān)通道，1-2 小時(shí)就能完成審核放行；但如果是帶電、帶磁、化妝品這些特殊品類，得額外提交 UN38.3、MSDS 這些認(rèn)證文件，海關(guān)會(huì)進(jìn)行人工查驗(yàn)，確認(rèn)合規(guī)了才會(huì)放行。

清關(guān)完成后，海關(guān)會(huì)在運(yùn)單上加蓋放行章，包裹就算正式 “獲準(zhǔn)出境”，可以進(jìn)入跨國(guó)運(yùn)輸環(huán)節(jié)了。

四、干線運(yùn)輸：跨國(guó)旅途，時(shí)效看選擇

跨國(guó)運(yùn)輸?shù)暮诵氖歉删€運(yùn)輸，主要看目的地距離和你的時(shí)效需求選方式：

主流是航空運(yùn)輸 —— 直飛航線的貨物會(huì)直接裝機(jī)，飛往目的國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)，比如中美線 3-5 天就能到，時(shí)效特別快；中轉(zhuǎn)航線的貨物會(huì)先飛往迪拜、新加坡這些中轉(zhuǎn)樞紐，再轉(zhuǎn)機(jī)前往最終目的地，時(shí)效稍慢一點(diǎn)，但成本更低。

要是鄰近國(guó)家，比如中國(guó)到東南亞，部分快遞公司會(huì)選陸運(yùn)干線，用跨境卡車運(yùn)輸，時(shí)效能做到次日達(dá)，性價(jià)比很高。

運(yùn)輸過(guò)程中，快遞公司會(huì)通過(guò)物流追蹤系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新貨物位置，不管是發(fā)貨人還是收件人，都能隨時(shí)查詢，不用瞎擔(dān)心。

五、進(jìn)口清關(guān)：目的國(guó) “安檢”，規(guī)則要摸清

貨物抵達(dá)目的國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)后，會(huì)先進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，快遞公司的當(dāng)?shù)厍尻P(guān)團(tuán)隊(duì)會(huì)馬上啟動(dòng)進(jìn)口清關(guān)流程。

這步的關(guān)鍵是符合目的國(guó)監(jiān)管要求，每個(gè)國(guó)家的規(guī)矩都不一樣：比如美國(guó)海關(guān)會(huì)核查貨物有沒(méi)有 FDA、FCC 認(rèn)證，歐盟海關(guān)會(huì)核驗(yàn) CE 認(rèn)證與 IOSS 申報(bào)信息，東南亞部分國(guó)家會(huì)對(duì)低價(jià)值貨物免征關(guān)稅。

如果貨物申報(bào)價(jià)值超過(guò)了目的地國(guó)家的免稅額度，快遞公司會(huì)代為繳納關(guān)稅（關(guān)稅可以選擇由發(fā)貨人或收件人支付），并把繳稅憑證上傳到系統(tǒng)。要是貨物被海關(guān)抽檢，清關(guān)團(tuán)隊(duì)會(huì)配合提供相關(guān)文件，完成查驗(yàn)后，海關(guān)才會(huì)放行，進(jìn)入末端派送環(huán)節(jié)。

六、目的國(guó)分揀與末端派送：最后一公里，靈活又貼心

清關(guān)放行的貨物，會(huì)被運(yùn)往目的國(guó)的本土分揀中心，再次進(jìn)行分揀 —— 按收件地址的區(qū)域、郵編劃分派送范圍，然后把貨物分配到對(duì)應(yīng)的末端派送網(wǎng)點(diǎn)。

派送網(wǎng)點(diǎn)的快遞員會(huì)把國(guó)際大包裹拆分成單個(gè)快遞件，整理好收件信息，規(guī)劃好派送路線后上門(mén)派送。要是收件人不在家，會(huì)留下取件通知，告知收件人可以前往附近網(wǎng)點(diǎn)自提，或者預(yù)約二次派送。

現(xiàn)在不少快遞公司還提供柜面簽收、“鄰里代收” 等靈活服務(wù)，能滿足不同收件人的需求，還挺貼心的。

七、簽收與售后：流程閉環(huán)，有問(wèn)題早處理

收件人確認(rèn)貨物完好無(wú)損后，在快遞單上簽字，就完成簽收了，快遞公司的系統(tǒng)會(huì)同步更新 “已簽收” 狀態(tài)，整個(gè)運(yùn)輸流程正式結(jié)束。

要是簽收后發(fā)現(xiàn)貨物破損、丟失，一定要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（通常是 7-15 天）向快遞公司發(fā)起售后理賠，記得提交破損照片、簽收記錄等證據(jù)，快遞公司審核通過(guò)后會(huì)按協(xié)議進(jìn)行賠付。

對(duì)于跨境電商賣家，快遞公司還會(huì)提供退換貨逆向物流服務(wù)，協(xié)助把退貨商品運(yùn)回國(guó)內(nèi)，解決后續(xù)后顧之憂。

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