案例背景

佛山有家做家居建材的客戶，主要賣瓷磚、衛(wèi)浴配件這些低貨值大宗商品，貨物大多發(fā)往非洲尼日利亞的拉各斯港 —— 這個港口沒有直達(dá)航線，只能走中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。之前他們找的物流商完全沒經(jīng)驗(yàn)，選了個不知名的小中轉(zhuǎn)港，結(jié)果踩了一串坑：貨物到中轉(zhuǎn)港后，因?yàn)楦劭诓僮餍侍?，換裝耽誤了 10 天，到目的港整整晚了半個月，海外客戶差點(diǎn)取消合作；更糟的是，中轉(zhuǎn)港還有隱性收費(fèi)，最后賬單比預(yù)估多了 20%，客戶找物流商對賬，對方還推諉責(zé)任；最讓他們糟心的是，一批瓷磚在中轉(zhuǎn)裝卸時破損了好幾箱，因?yàn)闆]明確責(zé)任劃分，最后只能自己承擔(dān)損失。客戶折騰了大半年，又費(fèi)錢又費(fèi)心，通過行業(yè)協(xié)會找到了我們。

解決方案

接手后我們先幫客戶復(fù)盤，核心問題就是沒選對中轉(zhuǎn)港，也沒理清責(zé)任和費(fèi)用 —— 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸看著簡單，其實(shí)選對港口、把細(xì)節(jié)捋順才是關(guān)鍵。首先是中轉(zhuǎn)港選擇，客戶貨從佛山發(fā)往非洲拉各斯，我們直接 pass 了之前的小港口，推薦了新加坡港 —— 這可是全球級的海運(yùn)樞紐，航線密得很，每天都有支線船發(fā)往非洲各港口，而且是全自動化碼頭，裝卸效率能到每小時 300 箱以上，換裝速度快，不會耽誤時間。更重要的是，新加坡港政治穩(wěn)定，運(yùn)營規(guī)范，不會有莫名的隱性收費(fèi)，風(fēng)險也低。

然后是責(zé)任劃分，我們跟客戶簽合同的時候，特意明確了 “全程責(zé)任”，不管是干線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)港換裝，還是支線運(yùn)輸，所有環(huán)節(jié)的貨物安全都由我們負(fù)責(zé)，還簽發(fā)了全程提單，確保客戶在目的港能順利提貨，再也不用怕出問題沒人管。針對客戶之前貨損的情況，我們建議他們給瓷磚加了加固包裝，每個箱子外面都纏了防水纏繞膜，還在中轉(zhuǎn)港安排了專人跟進(jìn)裝卸環(huán)節(jié)，避免野蠻操作。

費(fèi)用方面，我們提前跟客戶核對了所有明細(xì)，包括中轉(zhuǎn)操作費(fèi)、堆存費(fèi)、支線運(yùn)費(fèi)，把每一筆錢都列得明明白白，還約定了 “費(fèi)用上限”，確保不會出現(xiàn)超支的情況。比如之前客戶被收過的 “碼頭服務(wù)費(fèi)”“單證加急費(fèi)”，我們都提前規(guī)避了，最后核算下來，綜合運(yùn)費(fèi)比之前還低了 18%。

還有時效規(guī)劃，我們知道中轉(zhuǎn)運(yùn)輸會比直達(dá)慢幾天，所以特意給客戶預(yù)留了 5 天的緩沖時間，尤其是旺季的時候，提前跟船公司確認(rèn)艙位，避免中轉(zhuǎn)港擁堵導(dǎo)致延誤。另外，我們還把物流跟蹤系統(tǒng)分享給客戶，他們能實(shí)時看到貨物在干線、中轉(zhuǎn)港、支線的狀態(tài)，心里也有底，不用天天追問進(jìn)度。

案例總結(jié)

現(xiàn)在跟這個客戶合作快一年了，效果真的很明顯：之前平均運(yùn)輸時效要 45 天左右，現(xiàn)在穩(wěn)定在 38 天，從沒出現(xiàn)過延誤超過 3 天的情況；貨損率直接降到了 0.2% 以下，幾乎沒再出現(xiàn)過瓷磚破損的問題；費(fèi)用也完全可控，再也沒有過隱性收費(fèi)，綜合成本省了 18%。客戶反饋說，現(xiàn)在不用再為物流的事焦慮，能專心對接生產(chǎn)和客戶，省心太多了。

其實(shí)做小眾港口的海運(yùn)中轉(zhuǎn)，真不是隨便找個港口轉(zhuǎn)一下就行。核心是要選對中轉(zhuǎn)港 —— 優(yōu)先選樞紐港，匹配貨物流向，操作效率和穩(wěn)定性都有保障；然后是把責(zé)任和費(fèi)用捋清楚，避免后續(xù)扯皮；最后再預(yù)留點(diǎn)時效緩沖，做好貨物防護(hù)。很多客戶吃虧就是因?yàn)闆]摸清這些門道，被不靠譜的物流商忽悠。咱們做物流的，就是幫客戶把這些坑都避開，讓貨物又快又安全地到目的港，還能省下錢 —— 畢竟做家居建材生意，利潤本來就不算高，每一分成本都得花在刀刃上。