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最近海運(yùn)圈的目光又聚焦到了紅海 —— 全球第二大航運(yùn)公司馬士基，終于邁出了復(fù)航紅海的關(guān)鍵一步，宣布把連接中東、印度和美國東海岸的 MECL 航線，重新改回經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的原航線。要知道，這條航線之前因?yàn)椤ぁぁ?/p>
最近巴拿馬運(yùn)河這塊兒格外受關(guān)注，不是因?yàn)橥ê綋矶拢且粓鲎罡叻ㄔ旱牟脹Q —— 這事直接關(guān)系到和記黃埔能不能繼續(xù)運(yùn)營運(yùn)河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。要知道，這兩座港口可是巴拿馬運(yùn)河貨運(yùn)的 “門戶···
最近國際上圍繞格陵蘭島的爭議又熱鬧起來，美國總統(tǒng)特朗普一邊喊著 “美國必須拿下格陵蘭島”，一邊還甩了個理由 —— 說這島附近 “到處是俄羅斯和中國的船只”，不搶就會被中俄占了。可這話剛傳出來，就被北歐···
剛進(jìn)入 2026 年，國際航運(yùn)和造船圈就炸出個好消息 —— 德國船東 Nordic Hamburg 直接把目光投向中國，和有百年歷史的蕪湖造船廠簽了合作：一口氣訂 3 艘 13300 載重噸的高端多用···
1 月 14 日凌晨，蘇伊士運(yùn)河那邊傳來了個虛驚一場的消息 —— 一艘名為 “FENER” 號的貨輪突發(fā)狀況擱淺，還面臨沉沒風(fēng)險，不過好在蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）反應(yīng)夠快，成功救回了全體船員，運(yùn)河航···
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