最近國際上圍繞格陵蘭島的爭議又熱鬧起來，美國總統(tǒng)特朗普一邊喊著 “美國必須拿下格陵蘭島”，一邊還甩了個理由 —— 說這島附近 “到處是俄羅斯和中國的船只”，不搶就會被中俄占了。可這話剛傳出來，就被北歐官員、北約情報甚至船舶追蹤數(shù)據(jù)狠狠 “打臉”，連丹麥和格陵蘭島自己都出來否認(rèn)，場面有點尷尬。

特朗普的 “中俄威脅論”：喊得兇，卻拿不出半點證據(jù)

特朗普這陣子在格陵蘭島這事上特別執(zhí)著，不光多次公開說美國 “絕對需要” 這座島，還總把中俄當(dāng) “擋箭牌”。前陣子他跟石油企業(yè)高管開會時就放話，要是沒法 “用簡單方式” 拿下格陵蘭島，就只能采取 “艱難方式”，甚至宣稱 “如果我們不做，俄羅斯或中國就會接管”。

可有意思的是，不管他怎么說，從來沒拿出過任何能證明 “中俄船只在格陵蘭島附近活動” 的證據(jù) —— 既沒公開過衛(wèi)星圖，也沒提過具體的船只信息，更像是自己編了個理由撐場面。中國外交部之前也回應(yīng)過，說美方別拿 “中國威脅” 當(dāng)撈私利的借口，這話其實挺實在的。

北歐外交官 + 北約情報：我們查了，壓根沒這回事

特朗普的話剛落地，北歐的外交官們就直接 “拆臺” 了。有兩位能接觸到北約核心情報簡報的北歐高級外交官，直接跟《金融時報》說，這幾年他們一直盯著格陵蘭島周邊海域，壓根沒發(fā)現(xiàn)中俄的艦艇或潛艇。

其中一位說得特別肯定：“所謂中俄在那活動的說法根本不屬實，我看過情報，既沒艦只也沒潛艇”；另一位還補充了細(xì)節(jié)，說北極確實有艦艇活動，但都在靠近俄羅斯的一側(cè)，跟格陵蘭島八竿子打不著。挪威外交大臣也跟著否認(rèn)，說 “格陵蘭島附近有大量中俄活動” 是不實消息，周邊就算有動靜，也和格陵蘭島沒關(guān)系。

丹麥 + 數(shù)據(jù)雙佐證：連投資傳聞都是假的，船影都沒見著

丹麥這邊也沒閑著，外交大臣拉斯?勒克?拉斯穆森直接表態(tài)，不光 “中俄船只在格陵蘭峽灣（連首都努克附近都算上）活動” 是假的，連 “中國在格陵蘭搞大規(guī)模投資” 的說法也不對。

而且現(xiàn)在船舶追蹤技術(shù)多發(fā)達啊，MarineTraffic 和 LSEG 這兩個全球都認(rèn)的航運數(shù)據(jù)平臺一查，格陵蘭島附近海域連中俄船只的影子都沒有 —— 數(shù)據(jù)不會說謊，這一下就把特朗普的說法釘死了 “不實”。

還有個背景得提一句，2018 年丹麥在美國壓力下，否決了中國參與格陵蘭島機場建設(shè)的計劃，之后中國對這島的興趣就明顯降了。有格陵蘭的商界人士都說，“美國一直在確保中國影響力從這島消失”，現(xiàn)在又拿中國當(dāng)幌子，確實有點說不過去。

格陵蘭島慌了：議會提前開會，5.7 萬居民怕被 “賣了”

格陵蘭島自己也被這事攪得不安生。島上總共才 5.7 萬居民，一直有獨立的長期目標(biāo)，現(xiàn)在美國要 “買島”，還拿中俄當(dāng)借口，當(dāng)?shù)厝四懿恢眴幔扛窳晏m議會直接宣布提前開會，專門討論怎么應(yīng)對美國的 “控制威脅”。

之前格陵蘭自治政府的態(tài)度也很明確，總理之前就說過 “我們的未來由自己決定”，這次特朗普鬧這么一出，反而讓島上更團結(jié)地反對 “被出售”—— 畢竟誰也不想自己的家園變成大國博弈的籌碼。

對物流人的影響：北極航線暫時穩(wěn)，后續(xù)得盯緊地緣風(fēng)險

可能做國際物流，尤其是關(guān)注北極航線的朋友會問，這爭議會不會影響航運？畢竟格陵蘭島卡在北極航道的關(guān)鍵位置，要是真有地緣緊張，航線規(guī)劃、船期安排肯定受影響。

但目前來看，至少 “中俄船只鬧事” 這事兒是虛的，格陵蘭島周邊海域的航運沒受實際影響。不過后續(xù)要是美國還盯著格陵蘭島不放，搞出更多動作（比如之前威脅的關(guān)稅、甚至軍事部署），那北極航線的安全預(yù)期可能會變，這倒是需要咱們多留意 —— 畢竟北極航道未來可是連接歐美、亞歐的重要捷徑，地緣風(fēng)吹草動都可能影響物流成本和時效。

總的來說，特朗普拿中俄當(dāng)幌子要搶格陵蘭島，結(jié)果被北約情報、北歐官員、數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)貞B(tài)度輪番拆臺，現(xiàn)在這理由基本站不住腳。后續(xù)這爭議會不會升級，會不會波及北極航運，還得接著看局勢變化。

#格陵蘭島中俄船只爭議 #北歐駁斥特朗普言論 #北約情報澄清航運安全 #北極航線地緣風(fēng)險 #國際物流局勢觀察