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做東南亞跨境電商、寄個(gè)人包裹，大家都繞不開一個(gè)問題：選哪家國(guó)際快遞靠譜？想時(shí)效快吧，擔(dān)心價(jià)格太貴；圖便宜吧，又怕耽誤事，還可能被扣貨。其實(shí)東南亞沒有 “全能快遞”，關(guān)鍵是按自己的需求選對(duì)渠道。接下來，···
寄國(guó)際快遞最讓人焦慮的事，莫過于物流軌跡突然 “卡殼”—— 明明顯示 “已發(fā)出”，結(jié)果好幾天沒新動(dòng)態(tài)，既怕貨物丟了，又擔(dān)心被海關(guān)扣了，越等越慌。其實(shí)物流信息不更新不一定是出問題，有的是正常延遲，有的則···
跨境寄件、做跨境電商的朋友，肯定都怕遇到這種事：物流軌跡突然停在 “送交海關(guān)”，然后就沒動(dòng)靜了 —— 貨物被海關(guān)扣了！心里慌得不行，不知道是要繳稅、補(bǔ)材料，還是直接退運(yùn)甚至銷毀。到底該怎么處理才能少花···
做跨境電商、寄國(guó)際包裹的朋友，大概率都遇到過這種糟心事兒：貨物都發(fā)出了，結(jié)果被退了回來，還收到一堆不明不白的費(fèi)用賬單。退件費(fèi)可不止返程運(yùn)費(fèi)，還有倉儲(chǔ)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、滯倉費(fèi)這些雜七雜八的，到底該誰承擔(dān)？總不···
做跨境生意、寄國(guó)際包裹，或者有跨境運(yùn)輸需求的朋友，是不是總糾結(jié)：到底選海運(yùn)、空運(yùn)還是快遞？三者看著都是 “送貨物出國(guó)”，但適用情況、時(shí)效成本差得不是一點(diǎn)半點(diǎn)，選錯(cuò)了要么多花錢，要么耽誤事。接下來，深圳···
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