來源:深圳市英誠國際貨運代理有限公司 發布時間:2026-01-14 15:34:04
寄國際快遞最怕趕上個節假日 —— 明明算好 5 天到,結果因為過節卡了快兩周;跨境電商趕大促發貨,偏偏遇上物流 “堵車”,訂單全被耽誤。到底節假日對快遞時效影響有多大?哪些節日最容易讓包裹 “滯留”?接下來,深圳英誠物流將為您詳細解答,希望對您有所幫助。
很多人以為節假日快遞會完全停,其實不是 —— 但清關、運力、派送每個環節都會 “掉鏈子”,時效自然就慢了:
目的國海關一到法定節假日就停工,普通貨物的清關流程直接中斷。比如歐美圣誕節,海關一關就是 3-5 天,哪怕包裹提前到了機場,也只能乖乖待在監管倉里。更麻煩的是節后,一堆滯留的貨擠著清關,原本 1 天能過的流程,可能要再拖 2-3 天,等于 “放假 + 堵車” 雙重耽誤。
節假日前后本來就是快遞旺季 —— 跨境電商備貨、個人寄節日禮品,貨量能比平時多 30% 以上。航空艙位一下子就緊張了,訂晚了根本沒位;分揀中心也會 “爆倉”,加上快遞員、分揀員休假,人手不夠,中轉效率直接打對折。比如中國春節前,分揀中心堆的貨能繞倉庫兩圈,平時 1 天能分揀完的,旺季得 3 天。
要是收件地址是公司、寫字樓,節假日沒人上班,快遞員只能把包裹拉回去,等節后再二次派送,又多耗 1-3 天。偏遠地區更慘,本來派送頻次就低,一過節直接 “降頻”,比如東南亞的小鄉鎮,平時 3 天送一次,過節可能 1 周才送一次。

不同國家的節日影響程度不一樣,其中這幾個節日對國際快遞的 “沖擊” 最大,得重點記:
這是影響中國發出去的快遞最關鍵的節日。節前 10-15 天就開始 “堵”:快遞公司攬收、分揀、訂艙全擠在一起,艙位價格能漲 30%-50%,晚了還訂不到;春節那 7 天假期,國內攬收、中轉基本停了,國際航班也少了一半,時效普遍延長 5-7 天。最頭疼的是節后,積壓的貨要 “消化” 1-2 周,快遞才慢慢恢復正常。
從黑五(11 月第四個周五)到圣誕節,歐美快遞需求直接飆到全年最高。中國發往歐美的空運艙位 “一票難求”,平時 3 天到的貨,旺季得 6-8 天;圣誕節前 1 周到節后 3 天,歐美海關、快遞公司幾乎全休假,清關和派送完全停擺,延誤 10 天都是常事。比如 2025 年圣誕,有賣家的貨 12 月 20 號到了歐洲機場,直到 1 月 5 號才清關放行。
俄羅斯這個節日特別 “狠”—— 從 12 月 31 號到 1 月 11 號,足足 12 天法定假期,海關、轉運公司、本地配送基本停擺,只留少數人值班。節前 12 月中下旬就開始堵,訂艙要提前 15 天,不然根本沒位;節后物流系統恢復還得 1-3 天,整體時效能比平時慢 10-15 天,寄俄線的朋友一定要避開這個時段。
馬來西亞、印尼這些穆斯林國家的開齋節,還有泰國潑水節,假期 3-5 天,當地海關和快遞商全停工。中國發往東南亞的快遞,清關會停滯,末端派送也斷了 —— 比如泰國潑水節,街上沒人收件,快遞車都不敢出門,時效能延長 2-4 天,節后還得等當地交通恢復才能送。
這些節日雖然假期短(1-4 天),但影響也不?。好绹毩⑷眨? 月 4 日)、感恩節(11 月第四個周四),海關和快遞商休 1-2 天,加上節前購物潮,美國本土中轉能慢 2-3 天;歐洲復活節(3-4 月),德國、法國這些國家休 3-4 天,中歐線快遞清關會延誤,比平時慢 3-4 天。
其實只要提前規劃,節假日寄件也能少踩坑,記住這 3 個實用招:
別等過節前幾天才想起發貨!圣誕季建議 10 月底前就把貨發出去,春節前要在 1 月中旬前完成;寄俄羅斯的話,12 月底到 1 月初絕對別發貨,最好 11 月底前就清完關入本地倉。提前 1-2 周發貨,就算中間有延誤,也能趕在 deadline 前到。
節假日艙位特別緊張,臨時訂要么沒位,要么價格漲上天。建議找有包艙資源的貨代或快遞公司,提前 1-2 周鎖定艙位 —— 比如我們深圳英誠物流,春節、圣誕季會提前跟航司鎖定艙位,客戶不用愁 “沒位”,價格也比臨時訂便宜 20% 左右。
節假日期間要多查物流軌跡,一旦看到 “清關延誤” 的提示,趕緊跟快遞公司配合 —— 比如海關要補充原產地證,別等快遞商催,主動發過去,能省不少時間。另外,要提醒收件人保持電話暢通,避免因為聯系不上,導致包裹二次派送。
以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢深圳英誠物流專業的國際物流顧問。

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