做美國海運的朋友，是不是總被訂艙、報關(guān)、清關(guān)這些環(huán)節(jié)繞暈？其實流程說復(fù)雜也不復(fù)雜，關(guān)鍵是每個步驟都踩準點，別漏了關(guān)鍵要求。接下來，深圳英誠物流就用大白話給你捋清楚，希望對您有所幫助。

第一步：備貨 + 整理資料，基礎(chǔ)得打牢

首先得把要運的貨準備好 —— 數(shù)量、規(guī)格、重量都核對清楚，別裝柜后發(fā)現(xiàn)貨不對板。然后關(guān)鍵是整理資料，這些東西少了可不行：

• 商業(yè)發(fā)票（寫明白貨名、數(shù)量、單價、總價）；

• 裝箱單（詳細列明每個箱子里的貨，重量、體積要準確）；

• 報關(guān)單（如果是正式報關(guān)，還得有報關(guān)委托書）；

• 產(chǎn)品相關(guān)證件（比如有些貨要 FDA 認證、紡織品要原產(chǎn)地證，看具體品類）。說白了，資料越全，后面報關(guān)、清關(guān)越順利，少走冤枉路。

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第二步：找貨代 / 船公司訂艙，早下手更穩(wěn)

貨和資料準備得差不多，就該訂艙了。可以直接找船公司，也可以找靠譜的貨代（大多人會選貨代，省心）。

• 提供貨物信息（品名、重量、體積、起運港、目的港，比如上海→洛杉磯）；

• 貨代 / 船公司確認有艙位后，會給你 “訂艙確認書”（SO），里面有船名、航次、截關(guān)時間這些關(guān)鍵信息。劃重點：之前咱們聊過北美航線艙位利用率常超 90%，美東偶爾還會緊張，尤其是節(jié)假日前后，訂艙一定要趁早，別卡著截關(guān)時間才找艙！

第三步：裝柜 + 報檢報關(guān)，順利出海的關(guān)鍵

訂艙確認后，就該裝柜和報關(guān)了，這步不能馬虎：

• 裝柜：要么自己把貨送到指定倉庫，貨代安排裝柜；要么讓貨代上門提貨裝柜。裝的時候要注意加固，易碎品多墊緩沖材料，別運輸中損壞。

• 報檢：如果是法檢貨物（比如食品、化妝品），得先做報檢，拿到通關(guān)單才能報關(guān)。

• 報關(guān)：貨代把你的資料提交給海關(guān)，海關(guān)審核沒問題后，會放行。要是海關(guān)抽查，就得配合開箱查驗，所以資料一定要真實，貨和申報的要一致。

第四步：海運運輸，耐心等船到港

報關(guān)放行后，柜子就會被運到港口裝船，然后開啟遠洋運輸。

• 船公司會給提單（B/L），這是提貨的關(guān)鍵憑證，一定要收好；

• 運輸時間看航線：美西大概 12-18 天（比如上海→洛杉磯），美東大概 25-35 天（比如上海→紐約），具體看船期和天氣情況。這段時間不用急，貨代一般會實時跟進船的動態(tài)，有問題會及時通知你。

第五步：到港前申報，美國專屬要求別漏

美國海運有兩個特殊要求，必須提前做，不然到港后會出問題：

• AMS 申報（美國艙單系統(tǒng)）：裝船前 24 小時，要把貨物和收發(fā)貨人信息報給美國海關(guān)，貨代一般會幫忙處理，但要及時提供準確信息。

• ISF 申報（進口安全申報）：一般在船到港前 24 小時內(nèi)申報，要包含貨物、承運人、進口商等信息，漏報或晚報可能會被罰款。這兩步是美國海運的 “專屬流程”，千萬別忽略！

第六步：目的港清關(guān)，資料齊 + 合規(guī)最重要

船到美國目的港后，就進入清關(guān)環(huán)節(jié)，這是最容易出問題的地方：

• 貨代或美國當?shù)卮恚涯愕馁Y料（提單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、相關(guān)證件）提交給美國海關(guān)；

• 海關(guān)審核資料，可能會抽查貨物。如果貨物合規(guī)、稅費繳清（關(guān)稅根據(jù)貨物品類和貨值算），海關(guān)就會放行。注意：美國對部分產(chǎn)品查得嚴，比如電子產(chǎn)品要 FCC 認證、兒童產(chǎn)品要 CPSIA 認證，一定要提前準備好，不然會被扣貨。

第七步：提柜 + 派送，最后一公里搞定

清關(guān)放行后，就可以提柜和派送了：

• 要么自己去港口提柜（適合大宗貨、有自己倉庫的）；

• 要么讓貨代安排派送，把柜子運到你的指定地址（住宅或商業(yè)地址都可以，派送費根據(jù)距離和貨物情況算）。如果是整柜貨，提柜后直接送到目的地；如果是拼箱貨（LCL），貨代先把柜子提到拆箱點，拆箱后再分別派送。

第八步：簽收確認，流程收尾

貨物送到后，收件人核對數(shù)量、檢查貨物是否完好，沒問題就簽字確認。如果發(fā)現(xiàn)貨損、貨差，要當場拍照留證，及時聯(lián)系貨代處理。

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